Zum 1. Januar 2019 hat Rhenus Offshore Logistics in Kooperation mit A1 Offshore Solutions ein Versorgungsschiff mit erweiterten Funktionen in Betrieb genommen. Durch den Auftraggeber TenneT wird das Schiff vom Basishafen Emden aus für Versorgungsfahrten zu Offshore-Plattformen sowie Überprüfungen und Reparaturen von Strukturen und Seekabeln eingesetzt.
Foto: Rhenus SE & Co. KG
Die „Connector Express“ mit Baujahr 2002 wurde für den neuen Einsatz von Oktober bis Dezember 2018 in der Fayard-Werft in Odense, Dänemark, umgebaut und mit einem Wohnmodul für bis zu 40 Techniker ausgestattet. Zudem verfügt das Schiff über 700 Quadratmeter freie Deckfläche, einen 26-AHC-Kran mit einer Hublast von maximal 26 Tonnen und einen Cargo-Rail-Kran mit zehn Tonnen maximaler Hublast.
Für die Überprüfung und Reparatur von Seekabeln und Offshore-Strukturen unter der Wasseroberfläche kann die „Connector Express“ jederzeit mit zwei Tauchrobotern ausgestattet werden. Darüber hinaus verfügt sie über eine Drohnenplattform, ein Sonargerät zur Erkundung des Seebodens sowie ein Ultra-Short-Baseline-Unterwass
„Wir konnten uns für das Projekt dank unserer unkonventionellen Ansätze in der Bieterstruktur und dem damit einhergehenden breiten Wissen über die Bedürfnisse unseres Kunden gegen viele Wettbewerber durchsetzen und danken TenneT Offshore für das Vertrauen in das von uns vorgestellte Konzept“, sagte Moritz Kukel, Leiter der Abteilung Chartering & Marine Asset Management bei Rhenus Offshore Logistics. „Mit A1 Offshore Solutions haben wir den richtigen Partner für die Umsetzung eines solchen Großprojektes gefunden.“
Rhenus hat die „Connector Express“ langfristig gechartert, weitere, ähnlich strukturierte Projekte, sind in Planung.
