Am 3. Juli wurden in Brunsbüttel die neuen Lotsenversetzschiffe „Dithmarschen“ und „Steinburg“ getauft. Die beiden baugleichen Schiffe eines neuen Typs werden von den Lotsenbrüderschaften Elbe und NOK I in der stark frequentierten Zufahrt zum Nord-Ostsee-Kanal eingesetzt. Die Stahlrumpfschiffe mit einem Aluminiumaufbau gewährleisten rund um die Uhr sowie bei allen Wetterlagen und Seegangbedingungen einen schnellen und sicheren Versetzdienst.
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Jörg Heinrich, Leiter der Unterabteilung Seeschifffahrt in der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: „Die technisch hochmodernen Schiffe werden die Arbeitsbedingungen der ca. 420 Lotsen in der Elbe und vor dem Nord-Ostsee-Kanal deutlich verbessern und den Versetzdienst noch sicherer machen.“
Die Form der Schiffe wurde den besonderen Bedingungen des Einsatzgebiets, z.B. kurze Wellen und steiler Seegang, und den speziellen Anforderungen an den anspruchsvollen Lotsenversetzdienst im Revier angepasst. Dazu zählen schnelle Anfahrtswege zu den Schiffen, sichere Fahrten entlang der Bordwand, schnelles Lösen und Abdrehen von den zu besetzenden Schiffen.
Kapitän Erik Dalege, designierter Vorsitzender der Bundeslotsenkammer: „Wir Lotsen bedanken uns bei allen an Entwicklung und Bau beteiligten Organisationen für die Realisierung dieses Projektes, welches einen wichtigen Baustein für die Zukunftsfähigkeit der Wasserstraßen Elbe und Nord-Ostsee- Kanal darstellt.“
Die beiden Lotsenversetzschiffe sind die ersten Schiffsneubauten, die als Binnenschiffe in Schweden gebaut und zertifiziert und anschließend nach Deutschland überführt wurden.
Nach der Indienststellung von sechs Lotsenversetzschiffen im Zeitraum von 2009 bis 2011 für die Kieler Förde und die Lübecker Bucht, wurde mit dem Neubau der „Dithmarschen“ und „Steinburg“ der Generationenwechsel der Lotsenversetzschiffe an der deutschen Küste fortgesetzt.
Gesamtkosten für die beiden Lotsenversetzschiffe: rund 11 Mio. Euro.
Hintergrund:
Die „Dithmarschen“ wurde im Dezember des vergangenen Jahres an den Lotsbetriebsverein e.V. ausgeliefert. Der Verein betreibt die Schiffe für den Bund. Die beiden neuen Schiffe wurden in der schwedischen Werft Dockstavarvet gebaut. Die Werft verfügt über umfassende Kenntnisse und Erfahrungen beim Bau von Lotsenversetzschiffen für Nord- und Ostsee.
Technische Daten für die „Dithmarschen“ und „Steinburg“:
- Rumpflänge – 27,60 m
- Rumpfbreite – 7,00
- Tiefgang – 2,60 m
- Max. Geschwindigkeit – 26 km/h
- Antriebsleistung – 895 kW
- Besatzung/Lotsen – 2/9 Personen
