Die Flotte der Containerschiffe der Linienreederei Hapag-Lloyd wird um einen weiteren großen Neubau wachsen: Morgen wird auf der Werft von Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) in Südkorea die „Al Jmeliyah“ an Hapag-Lloyd übergeben. Mit einer Stellplatzkapazität von 15.000 TEU gehört dieses Schiff zu den so genannten Ultra Large Container Carriern (ULCV). Die „Al Jmeliyah“ ist der letzte einer Reihe von insgesamt 17 Neubauten, die UASC im Sommer 2013 bei HSHI in Auftrag gegeben hatte.

Foto: Hapag-Lloyd

Diese Serie, die von 2015 an ausgeliefert worden war, umfasste insgesamt elf Schiffe mit 15.000 TEU sowie sechs weitere mit 19.900 TEU. Seit der Fusion mit Hapag-Lloyd Ende Mai diesen Jahres gehören diese Einheiten alle zur Flotte von Hapag-Lloyd, die derzeit insgesamt 219 Schiffe umfasst. Hapag-Lloyd ist damit die fünftgrößte Linienreederei der Welt.

„Unsere Flotte, mit einem Durchschnittsalter von nur 7,1 Jahren eine der jüngsten und modernsten in der Industrie, ist mit diesem Neubau jetzt komplett“, sagte Anthony Firmin, Chief Operating Officer (COO) von Hapag-Lloyd anlässlich der Auslieferung: „Auf absehbare Zeit planen wir, keine weiteren Neubauten zu ordern.“

Die „Al Jmeliyah“ soll von diesem Wochenende an wie ihre Vorgängerin, die im Juli ausgelieferte „Afif“, im Verkehr zwischen Asien und Nordeuropa im FE4-Dienst von THE Alliance eingesetzt werden. Diese neuen Schiffe setzen höchste Standards beim Umweltschutz und erreichen dank innovativer Technologien an Bord besonders niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte. So verfügen sie beispielsweise über ein aufwändiges System zur Abgaswärmerückgewinnung sowie einen Landstromanschluss und führen das Klassezeichen „LNG ready“. Die „Al Jmeliyah“ bietet mit 368 Metern Länge und 51 Metern Breite eine maximale Tragfähigkeit von 153.148 Tonnen. Ihr arabischer Name bedeutet übersetzt „die Schöne“.